丰田呼吁厘清48V系统与混动界限

丰田澳大利亚销售与市场负责人Sean Hanley近日指出，将48V轻混系统称为“混合动力”易造成消费者误解。他强调，真正的混合动力依靠电机与电池协同内燃机提升能效，插电式混动更具备较长纯电续航能力，而48V系统仅整合起动机与发电机，对油耗改善有限，且无法纯电驱动车辆。因此，丰田在澳以“V Active”命名该技术，明确其为辅助系统，而非混动。Hanley呼吁行业规范术语使用，避免混淆不同技术路径。尽管如此，丰田在欧洲仍将48V车型命名为“Hybrid”，显示其市场策略存在区域差异。

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